離心風機葉輪的腐蝕磨損主要是由離心風機的輸送介質(zhì)中所含的腐蝕性氣體引起的腐蝕和應力腐蝕。 由不同的輸送介質(zhì)引起的腐蝕類型也不同。 為了防止腐蝕以及葉輪腐蝕和磨損，通常采取以下措施：選擇具有強耐腐蝕性的不銹鋼作為葉輪材料； 在葉輪表面涂上或噴涂防腐層，提高葉輪的表面質(zhì)量，解決腐蝕和磨損問題。

耐腐蝕材料

奧氏體不銹鋼（例如1Cr18Ni9Ti）屈服強度低，不適合制造高速葉輪。 它適合用作一般的低速離心風機防腐葉輪材料。 當含有二氧化碳和其他含有腐蝕性氣體和煙氣的介質(zhì)時，主要使用Cr13不銹鋼，但應注意應力腐蝕，并且要求強耐腐蝕性和高速度的離心風機葉輪廣泛用于馬氏體沉淀不銹鋼，例如 0Cr17Ni4Cu4Nb和FV520B等待。

葉輪防腐層的涂鍍

近年來，非晶態(tài)鎳-磷（Ni-P）合金電鍍是一種比較成功的表面防腐涂層方法。 由于理想的非晶結構和涂層的合金特性，避免了晶界腐蝕和晶界缺陷。 鍍層硬度為HRC50?70的Ni-P合金鍍層具有耐腐蝕，耐磨損，耐鹽酸，硫酸，磷酸和苛性鈉的特性。耐蝕性強。

離心風機葉輪的表面涂有非晶態(tài)鎳-磷（Ni-P）合金，具有良好的耐腐蝕性能。

葉輪耐蝕層的噴涂

風機葉輪的耐腐蝕噴涂包括表面熱噴涂和等離子噴涂。 噴涂材料包括鎳及鎳合金絲和粉末； 不銹鋼絲和粉末。 鎳和鎳合金噴涂層對氫硫酸，磷酸，氫氰酸，氫氟酸，乙酸，硫酸亞鐵溶液和干燥氣體具有良好的耐腐蝕性，但對鹽酸，硝酸，乙酸鉀和亞硫酸鹽具有良好的耐腐蝕性。 酸。 和其他介質(zhì)一樣，耐腐蝕性不好。

不銹鋼中的奧氏體不銹鋼更多地用于熱噴涂，例如1Cr18Ni9Ti，它在大多數(shù)氧化性介質(zhì)和某些還原性介質(zhì)中具有良好的可制造性和良好的耐腐蝕性。

離心風機葉輪的耐蝕性還有其他方法，例如橡膠防腐涂料，環(huán)氧樹脂涂料等。 離心風機葉輪有許多耐磨和防腐蝕方法。 由于離心風機操作系統(tǒng)的運行條件不同以及葉輪的制造工藝不同，因此，離心風機葉輪的耐磨和防腐蝕方法也因公司而異。